Veliki podaci: perspektive koristi u urbanističko planiranje i upravljanje

Veliki podaci: perspektive koristi u urbanističko planiranje i upravljanje

Darko Milosevic, PhD

Rezime.

Do danas, nema sumnje o potrebi i mogućnostima koriste velike količine informacija. Takozvani tehnologija "Big Data" se koristi u raznim oblastima, i urbanističkog planiranja nije izuzetak. U članku se govori o tome kako koriste velike količine informacija za nadležnog dizajn društvene i inženjering gradskim mrežama u interesu gradova stanovnika, uz očuvanje istorijski izgled gradova. Predložena hipoteza navodi da je urbano planiranje može preći na novi viši nivo s uvođenjem "Big Data" tehnologiju zasnovanu na konceptu "Smart City", koji ne samo da čini život stanovnika ugodno, ali i omogućuje donošenje pravovremeno prilagođavanje jedan ili drugim urbanim proces u cilju njegovog poboljšanja. Pored toga, moguća pristupa realizacije koncepta i njihove primjenjivosti u različitim uslovima se raspravlja. U članku se analizira iskustvo Smart City realizacije koncepta kao dio tehnologije "Big Data" u praksi brojnih europskih gradova. Važan pozitivni rezultati takvih implementacije su navedeno. Uloga i mjesto svakog od interesenata za održivi razvoj grada, u razvoju intelektualnog sistema za upravljanje ovaj razvoj se raspravlja. Konkretno, puno pažnje posvećuje ulozi države kao inicijator i koordinator interakcije između stranaka, glavni nosilac i korisničkih podataka, usluga i infrastrukture. Zaključeno je da je potencijal koji je ugrađen u tehnologiji "Big Data" će nam omogućiti da se presele u novi nivo urbanističkog planiranja, na osnovu prava urbana podataka prikupljenih od strane raznih tehničkih sredstava.

1. Uvod

U posljednjih 5-10 godina, količina informacija koje se akumulira u svijetu koji se odnosi na različite sfere našeg života je znatno povećan. Stoga, definisanjem ispravan načina obrade ogromne količine informacija, moguće je predvidjeti određeni događaj velika mogućnost i da ispravi svoje aktivnosti kako bi se maksimalno rezultat. Serova K. u definira da je "Big Data" (BDAT) su nizovi informacija, načina njihove obrade i sfere primjene [1]. BDT pronalazi primjenu u raznim oblastima, uključujući u [2] urbanističkog planiranja. Grad je kompleksan sistem različitih priključaka, kao što su prostorno, pješačke, transporta. njihove * Autor: IvanovNA@mgsu.ru © Autori, objavio EDP nauka. Ovo je otvoren pristup članak distribuiran pod uslovima Creative Commons License 4.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). olakšan protok podataka dobivenih od strane stanovnika: mobilni telefon signala, transakcija kreditnim karticama, poruke na društvenim mrežama koje su u javnom vlasništvu. Prema Serova K., putem tih podataka moguće je da vidi grad u apsolutno novu perspektivu i da izvrši procjenu problema u saobraćaju i kulturnog identiteta urbanim područjima [1]. Moderni urbanisti treba razumijevanje onoga što su BDT tehnologije, kako se mogu koristiti, u kojoj su rezultati njihove primjene mogu se vizualizirati. Kao što je navedeno od strane Davletkaliyev R. u [3], kretanje ljudi u urbanom prostoru često je haotično kretanje, ali u stvari negdje u virtualnom prostoru svi oni imaju vrlo blizak odnos, a to može pružiti ozbiljnu pomoć u procesu izgradnju socijalnog i inženjering infrastrukturu grada, poštujući interese stanovnika.

2 Metodologija

Danas, grad prolazi kroz globalne transformacije. Razvoj zahtijeva stvaranje infrastrukture bazirane na inteligentne mreže. Tehnologije treba da posluži kao osnova za razvoj novih gradova i biti integriran u postojeće. Ovi zadaci se može riješiti kroz uvođenje BDT tehnologija zasnovana na konceptu integrisanog pristupa Smart grada. Koncept Smart city je namijenjen za korištenje intelektualnih i informaciono komunikacionih tehnologija za upravljanje urbanim imovine. Glavni cilj smatra koncepta - kako bi se zadovoljile potrebe stanovnika grada. Volynskov ističe da je Smart City tehnologija je u stanju da pokrivaju gotovo sva područja urbanog planiranja i upravljanja, uključujući i arhitektonske komponente, javne uprave, transport i komunalne sisteme, javne sigurnosti, financijske strukture, trgovine, proizvodnje, kao i stvaranje stambenom okruženju [4]. Važan element je koncept intelektualne inovacija, koja se temelji na informacijske tehnologije i analizu podataka. Njihovo širenje ima uticaj na ekonomski pejzaž, stvarajući nove brzorastuće područjima ili stavljanje na radikalne promjene postojećih. Istovremeno, podaci procesa inovacije generacija može proći kroz dva kanala: od automatizirani računovodstvenih sistema fiksiranje raznih parametara urbanih sistema za stanovnike stvaranju formalizirane zahtjeve za promjene. Danas, koncept Smart City je aktivno razvija u Sjedinjenim Američkim Državama, razvijene zemlje u Europi i jugoistočnoj Aziji. Iskustvo ovih zemalja nam omogućava da se identifikuju dva glavna pristupa za implementaciju koncepta. Prvi pristup se zasniva na uvođenju Smart city tehnologija kroz dizajn i stvaranje novih gradova. Zahvaljujući upotrebi ove tehnologije, infrastruktura gradova budućnosti je pažljivo promišljen. Osim toga, maksimalno integracija svih urbanih sistema je osigurana. Primjeri ovog pristupa uključuju planirane ili tekućih projekata gradova u zemljama kao što su Južna Koreja, UAE, Kina [4]. Najčešće, tehnologija se provodi na području malih, kompaktnih naselja, gdje je infrastruktura prvobitno napravljene u skladu sa prethodno razvijen, često vrlo stroge standarde [5]. Obično razvoj takvog grada, u skladu sa Volynskov [4], se smatra jednim mega-projekta, detaljno u pojedinačne projekte i pod-projekata, kao i ocjene njezine djelotvornosti se vrši sa stanovišta ekonomske efekte. Drugi, češći pristup je implementacija projekta "Smart City" koncept u već postojeće gradova u kojima se provode lokalne ili kompleksnim projektima na osnovu postojeće infrastrukture u okviru uvođenja inteligentnih tehnologija, a zatim integrirana u sistem. Ovaj pristup je od velikog značaja prilikom implementacije je na području drevnih gradova, kao što je namijenjen, uz modernizaciju grada, da godine uvođenje gotovo očuvanje spomenika arhitekture i izgled starih gradova. Kroz korištenje informacija - komunikacijske infrastrukture i tehnologije, moguće je prilagoditi urbanih sistema u postojeće potrebe i pritiske, čime se smanjuju troškovi smanjenjem potrošnje resursa, poboljšanje kvaliteta usluga i stvaranja novih mjesta, ekonomski rast. Smart City tehnologije sve više uključeni u svakodnevni život građana, kao ove tehnologije pružaju u cilju poboljšanja efikasnosti gradskih službi. Ove tehnologije također djelovati kao centralizovana sredstva za dobijanje usluga o energiji i vodom, urbane infrastrukture, transporta, itd

3 Rezultati

Danas, sve zemlje svijeta doživljava bum u informacije. Prema riječima stručnjaka, u proteklih 10-15 godina, je stvorio više od 90% svih podataka na planeti: to se odnosi na informacije o korisnicima interneta objavljeno ih putem društvenih mreža i drugih usluga, podatke od mobilnih operatera i GPS, informacije od vanjske kamera za video nadzor na ulicama, podataka iz različitih senzora od automobila (privatnih automobila, taksi vozila, itd) [6]. Postepenim digitalizaciju svih sfera života, osoba počinje da shvate da su ovi "digitalni tragovi" uključuje razumijevanje kako život radi, ako mogu tako reći, "od pogleda iz ptičje perspektive." U skladu s tim, ako ste pronašli pravi način za obradu velikih količina informacija, to je vjerojatno da se izvrši predviđanje događaja i izvršiti korekciju svojih aktivnosti kako bi dobili maksimalan rezultat svuda - od reklamnih kampanja koje prodaju određeni tip proizvod, predviđanjima gradskog saobraćaja ili prirodnih katastrofa. Moderni urbanisti ne može postojati bez razumijevanja prirode i strukture BDT, tehnologija njihove upotrebe ili sposobnost da ih vizualizirati. Planiranje socijalne i inženjering infrastrukturu grada treba da se zasniva na analizi virtualnih informacija stanovnika kako bi se zadovoljile njihove interese. Rob Kitschin - profesor National University of Ireland sprovodi istraživanje o gradovima za više od dvadeset godina kao dio Programmable city project. Do danas, istraživač sudjeluje u dva velika projekta, troškovi od kojih je svaki nekoliko miliona evra. Jedan od njih je pokrenut od strane Vijeća Europe istraživanja. Projekta analizira društvene, političke i ekonomske uticaja pametnih gradova. Drugi projekat se nastavlja rad na projektu Dublin Dashboard. "Dublin Dashboard" je otvoren podaci site koji kombinira zvanične statistike o gradu, kao i interaktivne mape o svim aspektima Dublin život. Prof. Kitchin je skaliranje ovog projekta za cijelu zemlju na nalogu Science Foundation of Ireland. BDT tehnologije se koriste u rješavanju problema transporta. Primjer je London, koji je uveo korištenje univerzalnog elektronskoj karti za javni prijevoz ( "Oyster Card"). Analizirajući podatke o kretanju stanovnika, moguće je dobiti informacije o pravcu i obimu njihovog kretanja na takav načina transporta kao autobusi, tramvaji, vlakovi, i, ako je potrebno, kako bi promjene u rutama i rasporeda saobraćaja . Ova tehnologija rešava još jedan problem: prijevoz na različite vrste transporta vrši različitih provajdera, a ako je potrebno promijeniti bilo koji put, potreban je jedan instrument utjecaja na njih. Iskustvo uvođenja grada koncepta Smart u praksu evropskih gradova u BDT tehnologija pokazuje da je rezultat takve implementacije je povećanje u ukupnom nivo sigurnosti, uključujući i zaštita životne sredine, smanjenje emisije i potrošnje resursa. Autori u [8] napomenuti da uz upotrebu intelektualnog tehnologija u Londonu, potrošnja energije smanjena za 30%, ulični kriminal smanjen za 30%, saobraćaj - za 20%, gubici vode smanjen za 20%. Što se tiče indirektni efekti postignuti kao rezultat bolje odluke za upravljanje i razvoj bolje urbane godine okoliš, potrebno je obratiti pažnju na primjetan rast ekonomske i društvene aktivnosti stanovništva, pozitivne dinamike glavnih ekonomskih pokazatelja, povećanje dohotka stanovništva i obim budžetskih sredstava. Efikasan preduvjet za razvoj Smart city tehnologija leži u organizaciji međunarodnih događaja velikih koji zahtijevaju idealan rad transporta, sigurnosnih sistema i upravljanja. Sve navedeno može se implementirati u konceptu "Smart grad". "Smart city" koncept urbanog planiranja integracije više informacijskih i komunikacijskih tehnologija (ICT) i Internet za upravljanje općinskom imovinom; imovine grada uključuju, ali nisu ograničeni na, lokalne informacije sistema odjeljenja, škole, biblioteke, sistemi za transport, bolnice, elektrane, voda i upravljanja otpadom, za provedbu zakona i drugih javnih usluga [9]. Svrha gore navedenih koncept je da se poboljša kvaliteta života kroz tehnologije informatizacije urbane sredine u cilju poboljšanja efikasnosti usluga i zadovoljiti potrebe stanovnika. Metodološke preporuke za razvoj nacionalnih izvještaja o razvoju ljudskih naselja ZND za UN Svjetska konferencija o ljudskim naseljima [10] propisuje da se struktura konceptu "Smart grad" je predstavljen kao organizacija kooperativni sistemi zahtijevaju otvorenost i standardizacije, nedostatak koji će dovesti do glomazan i skup projekt. Njegova glavna razlika od običnih gradova je taktika odnosa sa građanima, koji se sastoji u poseban fokus na osobu, na osnovu ICT infrastrukture i stalni razvoj grada [11]. Sljedeće komponente su uključeni u jedinstvenu platformu za integraciju Smart implementaciju grad koncepta: 1. transporta: mogućnost foto i video fiksacija (FVF), kontrola težine (VGK), parkirno mjesto, elektronske karte, automatski sistem upravljanja prometom (ASUDD. 2. za stambene i komunalne usluge: ostvarivanje sistema "Bright City"; korištenje IT sisteme za komunalije. 3. Sigurnost: uvođenje sistema za video nadzor, praćenje prijetnje, koordinacija i interakcija sisteme, eko-monitoring. 4. Turizam u razvoju turističku kartu, uvođenje javnih Wi-Fi [12].

4 Diskusija

Međunarodno iskustvo pokazuje da je glavni klijent Smart razvoja grada koncept vlasti, koji osiguravaju formiranje dugoročne vizije i integralnog pristupa u uvođenju tehnologija [13]. Država može biti nezavisan kupac novih tehnologija i rješenja, stvoriti poticaje za poslovanje za provedbu potrebnih tehnologija. Važan aspekt implementacije koncepta je jasno razumijevanje od strane vlasti ciljeve i očekivane rezultate. Razvoj i implementaciju inteligentnih sistema treba da prati uključivanje sve zainteresovane za održivi razvoj grada (stanovnici gradova, lokalne zajednice, javne i neprofitne organizacije, strukovna udruženja, predstavnika privrede velikih, malih i srednjih ). Hollis L. V [14] ističe da država treba djelovati kao koordinator takve interakcije, osiguravajući identifikaciju stavove i interese svih ovih stranaka, kao i otvaranje pristup procesu upravljanja i korištenja podataka, usluge i infrastrukture.

5 Zaključci

Vlada je, poslovne, društvo, i što je najvažnije profesionalne zajednice arhitekata i urbanista danas ima jedinstvenu priliku da utiče na život i strukturu gradova, koristeći takav alat kao BDT i implementacija ga uz pomoć Smart city tehnologija [ 15]. Ali za puno ostvarenje te mogućnosti, potrebno je riješiti niz problema. Prvo, potrebne su promjene u regulatornom okviru: standardni je potrebno da reguliše upotrebu i primjenu BDT od strane stručne javnosti. Drugo, postoji problem da je potrebno organizirati zajedničke aktivnosti planera, urbanista, urbanisti u procesu prikupljanja i obrade podataka. Treće, moraš naučiti kako da rade sa BDT i pravilno ih koristiti. Potrebno je razviti metode za korištenje BDT u urbanom planiranju. Big tehnologije Podaci treba da igraju važnu ulogu u urbanističkom planiranju, jer imaju značajan potencijal da se premosti jaz između konceptualnog razumijevanja gradova i urbanih stvarnim podacima prikupljenim od strane raznih tehničkih sredstava.

Reference

1. K. Serova, Big Data za velike gradove (2018) http://habidatum.com/project/easy-access-ruski-gradovi /

2. A. Konikov, G. Konikov, IOP Conf. Ser .: Earth Environ. Sci. 90, 012184 (2017) DOI: 10,1088 / 1755-1315 / 90/1 / 012.184

3. R. Davletkaliev, Ono što je Big Data. Dio 2 ( 2018) https://habrahabr.ru/post/308586/

4. VE Volynskov, Academia. Arhitektura i građevinarstvo, 2, str. 29-32, (2017)

5. EV Nezhnikova, Ekonomija građevinarstva 3 (45), 4-12 (2017)

6. B. Cullingworth, RW Pećine, Planiranje u SAD-u: Politike, pitanja i procese. 4. izdanje ( Routledge, London i New York, 2014.)

7. R. Kitchin, Data revolucije. Big Data, Open Data, infrastrukture podataka i njihova posljedice ( Sage Publications Ltd., London, 2014.)

8. BRICS posao Časopis. Gradovi dobijanje pametan (2018 ) http://bricsmagazine.com/en/articles/cities-getting-smart.

9. Društveno-politički neto regiona "regiona online". sreća ruskih gradova '(2015) indexhttp: //www.gosrf.ru/news/5927/

10. Preporuke o pripremi nacionalnih izvještaja država regiona (ZND) na konferenciji UNO na stanovanje i održivi razvoj Habitat III 9 (961), 12-13 (2014)

11. L. Gokhberg, Ruski regionalni inovacija za razvoj Ocjena ( HSE, Moskva, 2015. godine).

12. Inženjering sisteme. Dizajn Smart zgrade. Smart kvartalu. Pametan grad ( 2018) http://www.myshared.ru/slide / 902728 /

13. E. Nezhnikova, A. Papelniuk, A. Gorokhova, International Journal of Energy Economics i politika 8 (1), 203-211 (2018)

14. L. Hollis, Gradovi su dobro za tebe. Genijalnost Metropolis ( Strelka Press, Moskva, 2015.)

15. AV Panfilov, Smart City. Grad formacije u tehnološki koncept ( krilati plod State Technical University, Samara, 2017)